Vecinos de Tuineje y Pájara celebran avances en la vía Cuchillete–Matas Blancas
El Gobierno de Canarias, el Cabildo de Fuerteventura y los ayuntamientos de Tuineje y Pájara han presentado este martes el nuevo trazado del proyecto de la vía Cuchillete–Matas Blancas, una infraestructura estratégica del Eje Norte-Sur de la isla. La propuesta incorpora las demandas y aportaciones de vecinos, instituciones y técnicos, y será sometida próximamente a información pública para continuar el proceso participativo.
Redacción Radio Insular
31 de julio de 2025 a las 11:07
El encuentro ha contado con la participación del consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez; la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García; la alcaldesa de Tuineje, Candelaria Umpiérrez; y el alcalde de Pájara, Alejandro Jorge, quienes junto a equipos técnicos e institucionales dieron a conocer los detalles del nuevo diseño.
Rodríguez destacó la relevancia de este trazado en la planificación estratégica regional. “Para el Gobierno de Canarias, la materialización del eje Norte-Sur en Fuerteventura es una prioridad estratégica. Es una infraestructura clave que vertebra el territorio, mejora la movilidad insular y responde a una demanda histórica de la ciudadanía majorera”, subrayó.
El proyecto actualizado contempla una vía de alta capacidad de 21,3 kilómetros, con dos calzadas de dos carriles y arcenes. Entre las principales novedades, se incluye un túnel de aproximadamente 500 metros que conectará los barrancos de Tarajal de Sancho y Guerepe, y cinco nuevos enlaces para mejorar el acceso a núcleos como Gran Tarajal, Mazacote, Giniginamar, Tarajalejo y La Lajita.
El trazado se divide en cuatro tramos:
- Tramo 1 (0+000 a 5+000): Aprovecha el trazado actual de la FV-2 y contempla mejoras para el polígono industrial de Cuchillete.
- Tramo 2 (5+000 a 13+350): Se aleja del recorrido actual para evitar afecciones a viviendas, con conexiones clave hacia el litoral.
- Tramo 3 (13+350 a 16+100): Protege zonas agrícolas y residenciales al evitar el trazado paralelo a la FV-56.
- Tramo 4 (16+100 a 21+300): Incluye el túnel entre los barrancos y conecta con la FV-2 en Matas Blancas, adaptándose a la orografía.
Lola García recordó que en febrero ya se había celebrado una reunión con los vecinos para escuchar sus propuestas. “Hoy queremos agradecer a la Consejería de Obras Públicas, al consejero Pablo Rodríguez y a todo su equipo el compromiso cumplido: han vuelto a Fuerteventura para presentar una propuesta actualizada y consensuada”, afirmó. Añadió que el proyecto debe incluirse en el próximo convenio bilateral entre Canarias y el Estado.
Por su parte, Candelaria Umpiérrez y Alejandro Jorge coincidieron en valorar la presencia del equipo técnico y político del Gobierno de Canarias, que ha permitido dar seguimiento a las sugerencias vecinales. Ambos alcaldes destacaron la importancia de conjugar la mejora de la conectividad con el menor impacto posible sobre el entorno y las comunidades locales.
El nuevo trazado será sometido ahora a información pública, lo que permitirá a la ciudadanía y administraciones interesadas presentar observaciones, alegaciones o sugerencias. El Gobierno de Canarias subraya su compromiso de desarrollar infraestructuras modernas, sostenibles y adaptadas a las particularidades territoriales de las islas.