Nueva oferta de vuelos entre Hamburgo y Fuerteventura mejora la conectividad y competitividad turística

Hamburgo es una ciudad-estado y una de las áreas metropolitanas más pobladas y con mayor renta de Alemania, además de estar bien conectada con estados federados vecinos como Baja Sajonia y Schleswig-Holstein. Con un producto interior bruto de 150.575 millones de euros en 2023, se considera un gran centro de negocios internacional y sede de importantes industrias. Además, cuenta con el segundo puerto de mercancías y pasajeros más importante de la Unión Europea.

Según la consejera de Turismo, Marlene Figueroa, «esta conexión directa, diaria y a precios competitivos con Hamburgo es un hito importante para el destino de Fuerteventura en el marco de la estrategia de mejorar la conectividad regular y la fidelización. Estas dos variables nos hacen más competitivos como destino turístico y tendrán repercusiones positivas en nuestra economía local, haciéndola más productiva y dinámica».

Fuerteventura ocupa el sexto lugar en el ranking de destinos turísticos más populares y demandados por el mercado alemán, según los datos del turoperador TUI. Además, la llegada de turistas procedentes de aeropuertos alemanes ha aumentado un 7,4% en el primer semestre del presente año en comparación con el mismo periodo del año anterior, según las estadísticas del ISTAC. Estos son dos indicadores positivos que confirman que la estrategia del Patronato de Turismo es la adecuada.

Marlene Figueroa explica que desde el Patronato de Turismo se está realizando un esfuerzo de planificación con las compañías aéreas y los turoperadores para ser más eficientes y directos en la promoción del destino Fuerteventura. Todo ello se coordina con el sector turístico de la isla para ser más competitivos y ofrecer garantías y seguridad de cara al invierno y también para el verano de 2025.

Las aerolíneas que actualmente operan desde Hamburgo y que amplían sus vuelos son Eurowings, una compañía vinculada al grupo Lufthansa especializada en vuelos directos de radio medio dentro de Europa, que transporta alrededor de 20 millones de pasajeros al año; y Condor, la tercera aerolínea más importante de Alemania, con sede en Fráncfort, que se dedica principalmente a viajeros de ocio y opera actualmente con más de 65 destinos vacacionales en todos los continentes, transportando a más de 9 millones de pasajeros anuales. La ampliación de vuelos responde a una demanda en aumento que, ante la falta de plazas, estaba siendo desviada a aeropuertos alternativos en ciudades como Bremen o Hannover.