Lola García: «El puerto de Puerto del Rosario tiene que ser estratégico y conectado con Tarfaya
El plan estratégico de la Autoridad Portuaria a 2035 no puede dejar fuera la conexión más determinante para abrir Fuerteventura al continente africano. De momento, el borrador presentado no incluye esa conexión, lo que ha generado un evidente malestar entre las autoridades majoreras y buena parte del sector empresarial.
Pía Peñagarikano
23 de noviembre de 2025 a las 11:44
La presidenta del Cabildo, Lola García, insistió en que la isla necesita un puerto preparado para convertirse en nodo logístico entre Canarias y África. Recordó que la línea con Tarfaya es “fundamental porque vemos que el continente africano es un continente en crecimiento, en desarrollo y cómo la posibilidad de empresas que están implantadas en Fuerteventura pueden crecer y desarrollarse y ser referentes en África”. Por ello, reiteró la necesidad de poner en marcha el PIF con todas las garantías. “Estamos pidiendo que se implante el PIF, un Punto de Inspección Fronteriza con todos los servicios en Puerto del Rosario”.
Son manifestaciones realizadas en el marco del IX Encuentro Internacional de Energías Renovables y el Agua, Africagua 2025, celebrado durante dos días en el Palacio de Formación y Congresos y clausurado este viernes. Un foro donde la demanda de la conexión marítima con Tarfaya ha sido, desde 2011, un tema ineludible.
“No puede haber un plan estratégico sin la línea de Tarfaya”
El presidente de la Cámara de Comercio, Juan Jesús Rodríguez Marichal, impulsor de Africagua y una de las voces más firmes en la reivindicación del restablecimiento de esta línea marítima, fue contundente: “No puede haber un plan estratégico al 2035 y que no tenga previsto la línea de Tarfaya… La línea de Tarfaya para Canarias es importante; para Fuerteventura yo creo que es vital de cara al futuro”. A su juicio, lo que ha faltado hasta ahora es “proactividad”, y recordó que desde Fuerteventura ya se han trasladado formalmente estas reclamaciones a la Autoridad Portuaria.
“Depende de la voluntad política del Estado”
El consejero de Política Territorial y Cohesión Social del Gobierno de Canarias, Manuel Miranda, afirmó que el Ejecutivo autonómico comparte plenamente la petición majorera:
“Obviamente apuesta por ello, no puede ser de otra manera”. Recalcó, además, que la conexión solo depende de voluntad estatal: “Tiene que haber una voluntad política del Estado y que llegue a acuerdos con Marruecos… si tuviéramos esa voluntad política, indudablemente tendría que salir”.
Miranda recordó que la conexión ya funcionó en 2008, que Tarfaya dispone hoy de un puerto operativo y que Canarias cuenta con experiencia técnica para garantizar el servicio. Lo único pendiente, subrayó, es asegurar las condiciones sanitarias y de seguridad mediante el PIF. “Necesitamos tener también las condiciones de seguridad y, sobre todo, sanitarias… que lo que entre aquí proveniente de un país tercero tenga las condiciones necesarias”.
El momento decisivo: ahora se redacta el Plan 2035
Para concluir, la presidenta del Cabildo, Lola García, insistió en que Fuerteventura debe aprovechar la coyuntura actual para que su puerto sea reconocido como infraestructura estratégica: “Estamos, efectivamente, en el momento, porque ahora es cuando se está redactando ese plan estratégico a 2035… El puerto de Puerto del Rosario tiene que ser estratégico”, recalcó.
