Eduardo Pereira sube el Parque Tecnológico a la estratosfera y cede los mandos
El proceso de transición en el Parque Tecnológico de Fuerteventura marca un nuevo capítulo con Sergio David Díaz Martínez al mando.
María C.
2 de mayo de 2026 a las 10:30
Un agradecimiento institucional y un relevo desde dentro
El Cabildo de Fuerteventura ha hecho público su agradecimiento a Eduardo Pereira por su etapa como gerente del Parque Tecnológico de Fuerteventura, una etapa de más de 15 años, que la administración insular reconoce como decisiva para situar las instalaciones de Los Estancos como referente europeo en innovación tecnológica e industria aeroespacial.
El relevo recae en Sergio David Díaz Martínez, también ingeniero aeroespacial, hasta ahora responsable del Área de Innovación y Proyectos Estratégicos del propio parque, a quien la administración insular desea lo mejor en esta nueva etapa. Las autoridades confían en que la transición permita mantener e impulsar la actividad del PTFSA y consolidar su posicionamiento en innovación y aeronáutica.
«Pereira, por su parte, no abandona el proyecto al que ha dedicado los últimos quince años: deja la responsabilidad ejecutiva, pero seguirá ligado al Parque Tecnológico en otras capacidades, una vez cerrado el ciclo más exigente de su gestión al frente.»
Del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos del Estado a Fuerteventura
Eduardo Pereira González es ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid, especializado en aeropuertos y transporte aéreo, y miembro del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos del Estado. A esa formación técnica sumó después un MBA en IESIDE (1992-1994), un Diplomado en Dirección Financiera y Control de Gestión (1993) y, ya con el Parque Tecnológico en marcha, un Máster en Contratación Pública por la Universidad de Castilla-La Mancha (2018-2019). Una hoja de ruta académica que explica bien el perfil que ha desplegado durante toda su carrera: ingeniero de formación, gestor de oficio.
Más de quince años en Aena: La Coruña, Santiago y, sobre todo, Fuerteventura
Pereira se incorporó a Aena en 1991. Empezó como jefe de área de Recursos Económicos y Humanos (1991-1992) y pronto pasó a Jefe de Operaciones, Áreas Comerciales y de Seguridad (1992-1994). Trabajó en los aeropuertos de La Coruña y Santiago de Compostela —donde fue responsable de operaciones y director— antes de aterrizar en el aeropuerto de Fuerteventura, del que llegaría a ser director.
Más de una década al frente del aeropuerto de El Matorral dejó dos huellas que pesan en la historia reciente de la isla: la dirección de la ampliación valorada en 500 millones de euros y el salto de Fuerteventura hasta convertirse en el octavo aeropuerto más transitado de España. Pereira formó parte, además, del comité estratégico responsable del desarrollo de las infraestructuras aeroportuarias del país.
Entre medias, una etapa académica y empresarial: profesor de Gestión Aeroportuaria en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (2006-2009), gerente general de Iniciativas Madiba SL (2006-2008) y director general de Gestión Empresarial Rudy SL (2007-2009).
2010: empieza la etapa que ahora se cierra
El Parque Tecnológico de Fuerteventura SA MP se constituyó el 7 de septiembre de 2010 sobre los terrenos del antiguo aeropuerto de Los Estancos, en Puerto del Rosario. La idea —diversificar la economía majorera apostando por la innovación— era ambiciosa y, en sus inicios, recibida con escepticismo. Pereira asumió la gerencia y, con ella, la tarea de construir un ecosistema desde cero en una isla donde todo el músculo económico apuntaba al turismo.
El propio Pereira lo ha resumido en numerosas ocasiones con una frase que se ha vuelto célebre dentro del sector: «el Canarias Geo Innovation 2030 nació prácticamente en un vertedero ilegal en 2015 y hoy es plataforma europea de referencia en vuelos no tripulados y desarrollo de soluciones innovadoras con estas tecnologías.» Esa imagen —el vertedero convertido en estratopuerto— resume bien la dimensión del cambio.
Los hitos: Stratoport, ISSEC, Geo Innovation 2030
Bajo su gerencia, el Parque ha desplegado una cartera de proyectos que hoy lo sitúan como infraestructura singular en España y la Unión Europea, entre otros:
- Canarias Stratoport for HAPS & UAS, el primer estratopuerto civil de Europa, diseñado para la integración, operación y mantenimiento de pseudosatélites de gran altitud (HAPS) y aeronaves no tripuladas (UAS).
- Centro ISSEC (International Smart Centre for Security, Emergencies, Biodiversity and other Public Service Missions), orientado al análisis de datos para misiones de seguridad, emergencias y biodiversidad.
- Geo Training Center, centro de formación continua en tecnologías avanzadas de observación de la Tierra, en marcha desde 2022.
- Edificio de Promoción del Conocimiento y Transferencia de Tecnología, vivero de empresas y nodo de incubación.
- El desarrollo del espacio aéreo sobre el mar, próximo a la isla de Fuerteventura, que pretende convertirse en el primer espacio específico europeo para ensayos con aeronaves no tripuladas.
El Parque alberga actualmente una veintena de empresas y dos instituciones, con un impacto aproximado de más de 300 puestos de trabajo directos. Y desde 2010 ha movilizado decenas de millones en fondos externos —más de 150 millones contabilizados desde 2015—, una cifra que se ha disparado con el despliegue del Canarias Geo Innovation Program 2030, que se desarrolla en colaboración con el Gobierno de Canarias, con el apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación.
El año en que Fuerteventura lideró la aviación no tripulada en Europa
El balance del primer año de operaciones del Stratoport, presentado en diciembre de 2025, marcó un punto de inflexión. Más de 1.000 horas de vuelo registradas y diez empresas líderes del sector aeroespacial trabajando desde la isla: Telespazio Ibérica, Pegasus, Aerialworks, Skydweller, Atechsync, Mira Aerospace, Aerolaser, Magline, TAO y Thales Alenia Space. La aeronave de 18 metros de envergadura de Mira Aerospace, primer pseudosatélite civil lanzado en España, despegó precisamente desde la pista del antiguo aeropuerto de Los Estancos.
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, eligió esas mismas instalaciones para grabar su discurso institucional de fin de año 2024, presentándolas como ejemplo de la Canarias “que investiga y se levanta cada día”. La declaración del sector aeroespacial como estratégico para Canarias en junio de 2024 y la aprobación de la Estrategia Aeroespacial de Canarias en mayo de 2025 han venido a refrendar institucionalmente lo que el equipo de Pereira llevaba años construyendo sobre el terreno.
Reconocimientos y proyección internacional
La trayectoria del Parque y de su gerente ha cosechado reconocimientos relevantes. En 2016, el Parque Tecnológico de Fuerteventura recibió en Salamanca el Premio al Mejor Programa de Retorno y Atracción de Talento dentro de los Startup Europe Awards, una iniciativa promovida por la Comisión Europea. Pereira recogió personalmente el galardón frente a candidaturas de la talla del Gobierno vasco, la Fundación InnDEA del Ayuntamiento de Valencia y la Diputación de Valencia.
Pereira es además miembro de la junta directiva de NEREUS (Network of European Regions Using Space Technologies), del Comité de Coordinación Regional de la Agencia Espacial Española —para el que fue nominado por el Gobierno de Canarias— y de la Asociación Española de UAS. También diseñó y consiguió el programa Fuerteventura Open Island (Smart Island) del Cabildo majorero, otra de sus iniciativas de cabecera.
Sergio David Díaz Martínez, continuidad desde dentro
El nuevo gerente del Parque Tecnológico no es una incorporación externa sino una promoción interna, lo que asegura la continuidad de los proyectos en marcha. Sergio David Díaz Martínez es ingeniero aeroespacial por la Universidad Politécnica de Madrid, con especialidad en Vehículos Aeroespaciales, máster en Diseño de Vehículos Espaciales por la Universidad Tecnológica de Luleå (Suecia) y máster en Contratación Pública por la Universidad de Castilla-La Mancha.
Díaz Martínez lleva años siendo la cara técnica del Parque en los grandes foros internacionales: presentó el Canarias Geo Innovation 2030 ante la Agencia Espacial Europea (ESA) en el congreso HAPS4ESA celebrado en Leiden (Países Bajos) en febrero de 2024, ha participado en el Simposio Europeo de NEREUS y formó parte de la delegación canaria en XPONENTIAL Europe 2025, en Düsseldorf. En su trayectoria previa colaboró en el diseño conceptual de la estructura de soporte de la óptica de transferencia del Telescopio Solar Europeo (EST). Toma el relevo, por tanto, alguien que conoce el detalle operativo de cada uno de los proyectos del PTFSA.
Un cierre con la casa puesta
El relevo llega en un momento simbólico. El Stratoport acaba de cumplir su primer año con resultados sobresalientes, el Programa Geo Innovation 2030 ha pasado de promesa a realidad operativa, el Parque consolida convenios millonarios con el Gobierno de Canarias para los próximos ejercicios y nuevos proyectos —como el sistema de prevención y microlocalización de riesgos de inundación en zonas costeras, anunciado este abril— se están sumando a la cartera. La casa, como suele decirse, queda puesta.
Los oficios del Parque Tecnológico desde hace quince años han sido —junto al equipo gestor del Parque Tecnológico— han hecho que un área degradada en Los Estancos se haya convertido en una pieza estratégica del mapa europeo de la innovación aeroespacial. El agradecimiento institucional del Cabildo reconoce eso, pero
