Antonio Hormiga: “Estamos muy preocupados por el impacto de la guerra, ya hay alguna compañía que ha dejado de volar»

Aceleración de combustibles sostenibles

Asofuer reclama acelerar el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación, critica la burocracia que frena proyectos como el aprovechamiento de la tunera -una iniciativa que podría desarrollarse en Fuerteventura– y vuelve a señalar a AENA por las tasas y los servicios aeroportuarios. La patronal turística majorera destaca, además, las buenas perspectivas de ocupación para el verano y confía en aprobar antes de la temporada estival el convenio colectivo de Hostelería de Las Palmas.

«Ya hay alguna compañía aérea que ha dejado de volar», declaró Antonio Hormiga.

Preocupación en Fuerteventura por la guerra en Irán, su impacto en la economía y, principalmente, en torno a la posible escasez de combustible y la subida de precios.

Antonio Hormiga, presidente de la patronal turística de Fuerteventura, ASOFUER, reconoció en una entrevista en La Voz de Fuerteventura, en Radio Insular, que el sector vive el momento con inquietud por el posible impacto en la rentabilidad de los vuelos y, por tanto, en la conectividad aérea de Fuerteventura.

“Hay preocupación, mucha preocupación”, señaló Hormiga, que admitió que el escenario internacional abre una incertidumbre difícil de medir.

El presidente de Asofuer recordó que, históricamente, algunos conflictos en otros destinos han terminado desviando turistas hacia Canarias al ser percibida como destino seguro.

Sin embargo, esta vez el problema puede ser muy distinto. Advirtió de que “ya hay alguna compañía que ha dejado de volar porque el precio no lo resiste”. Y si los aviones no vienen, subrayó, “entonces el problema sí que es grave”.

Hormiga se mostró, no obstante, prudente y confió en que la situación se resuelva con prontitud. “Esperemos que en una semana, en dos o en tres se subsane esto, porque el verano viene ahí apretando muy fuerte”, apuntó.

Según trasladó, las reservas están funcionando bien y la previsión de ocupación para este verano se sitúa entre el 85% y el 90%.

El gerente de Asofuer, Mario de la Cruz, matizó que el nerviosismo de algunas compañías aéreas se debe a que han vendido los billetes calculando unos costes que ahora pueden verse alterados. “Ese es el gran hándicap”, señaló, porque las compañías “no pueden salir a pérdidas”. Aun así, consideró que el verano está “más o menos consolidado” y no prevé muchas cancelaciones si el conflicto no se prolonga.

Acelerar en Canarias la apuesta por los combustibles SAF

En este contexto, De la Cruz defendió la necesidad de acelerar el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación, los conocidos como SAF por sus siglas en inglés Sustainable Aviation Fuel. Se trata de combustibles renovables para aviones, producidos a partir de materias primas no fósiles, como residuos orgánicos, aceites usados, desechos agrícolas o grasas.

Ahora mismo, en 2025, solo se está desarrollando vuelos con este tipo de combustible en un 3% en Europa y la idea era llegar al 2030 con una implementación superior al 50%, manifestó De la Cruz.

Desde la patronal turística majorera se hace especial hincapié en que el problema no es la falta de capacidad sino la burocracia.

De la Cruz explicó que Asofuer intentó desarrollar un proyecto en Canarias, “sobre todo en Fuerteventura”, a partir de la tunera.

Según detalló, de la tunera se podía aprovechar el fruto para gastronomía, obtener cuero sintético, forraje para animales y, con el líquido sobrante, generar combustible. “Se podía utilizar el 100% de la planta”, afirmó.

El gerente lamentó que la tunera, “habiendo dado de comer al majorero”, esté incluida en el catálogo de especies invasoras, lo que limita su plantación y el acceso a ayudas para desarrollarla.

Según explicó, esa situación ha frenado el proyecto en Canarias y podría estar implantándose en la vecina Marruecos.

AENA es “una máquina de hacer dinero”

Asofuer también volvió a señalar a AENA por las tasas y los servicios aeroportuarios. Hormiga fue contundente al afirmar que “AENA es una máquina de hacer dinero”, criticando que haya “menos servicios y más tasas”.

De la Cruz añadió problemas en controles de pasaportes en países fuera del espacio Schengen y, también, en el mantenimiento de las instalaciones. En este sentido, defendió la idea de que Canarias pueda participar en la gestión de los aeropuertos del archipiélago, los más rentables de la red. “Todo lo que sea una decisión en Canarias para Canarias va a ser mucho mejor” que una decisión tomada “desde la lejanía de la Península”, recalcó.

La entrevista abordó también la aprobación reciente, por Decreto Ley, de las camas elevables y carros motorizados en los establecimientos turísticos de Canarias que deberán implantarse en todos los establecimientos antes de 2033.

Asofuer valora positivamente la medida, pero critica que solo se haya previsto un millón de euros en ayudas.

“Un millón entendemos que es bastante poco. Un millón se agota en nada”, señaló Hormiga recordando que la medida no afecta solo a los establecimientos turísticos, sino también a las viviendas turísticas.

Con todo, la patronal recuerda que ya contemplaba estas mejoras en el convenio colectivo de Hostelería de Las Palmas, que espera cerrar antes del verano para el periodo 2026-2029.