Puerto del Rosario exige un puerto competitivo y sostenible para impulsar la economía insular

Entre las demandas prioritarias figuran la ampliación de las estructuras de atraque, la implantación de sistemas de suministro eléctrico en puerto (OPS) para reducir el impacto acústico y ambiental, y la incorporación de personal permanente en el puesto de inspección fitosanitaria, cuya ausencia ha generado importantes sobrecostes para las empresas.

“Nuestro puerto es una pieza estratégica para la isla. No podemos permitir que la falta de medios o decisiones mal orientadas frenen el desarrollo de las empresas y encarezcan los costes para autónomos, comerciantes y transportistas”, subraya el alcalde, David de Vera.

En los últimos meses, el consistorio ha mantenido reuniones con la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, representantes de la Cámara de Comercio y empresarios afectados para trasladar a la Autoridad Portuaria y al Ministerio de Agricultura la urgencia de cubrir de forma estable las plazas de inspección. Esta carencia obliga a muchas empresas a desviar mercancías a puertos como Arrecife o Las Palmas, elevando considerablemente los costes logísticos y perjudicando la competitividad de Fuerteventura.

“La doble insularidad no puede seguir siendo una excusa para aceptar la falta de servicios básicos en nuestro puerto”, denuncia De Vera. “Exigimos que se trate a Fuerteventura con igualdad de condiciones y que se garantice la presencia de personal necesario para inspecciones y trámites aduaneros”, añade.

Otro aspecto crucial es la necesidad de resolver la situación de la actual estibadora, cuya prórroga y modelo de gestión están limitando la capacidad operativa del puerto. El Ayuntamiento ha solicitado el expediente completo de concesión a la Autoridad Portuaria y mantiene contactos con navieras interesadas en operar desde Puerto del Rosario.

El Consistorio recuerda que ya se han movilizado cerca de 40 millones de euros en proyectos de modernización del puerto, orientados a ampliar atraques y reducir emisiones mediante la electrificación de muelles. “No podemos dejar que esta infraestructura estratégica sea un freno”, insiste De Vera. “Tenemos la oportunidad de transformar nuestro puerto en un referente logístico, más eficiente, respetuoso con el entorno y alineado con las demandas reales del tejido empresarial”.

Finalmente, el alcalde destaca que el nuevo plan estratégico del puerto debe construirse junto a los sectores económicos de la isla. “Solo así podremos responder a las necesidades de futuro, atraer inversión y garantizar que nuestro puerto sea motor de progreso para toda la isla”, concluye.