El grupo de música popular Tababaire celebra su 20º aniversario con un concierto especial titulado “Canario Soy”, que tendrá lugar el viernes 24 de octubre de 2025 a las 20:30 horas en el Auditorio Insular de Puerto del Rosario. La entrada será gratuita y podrá retirarse a través de la plataforma www.ecoentradas.com .
Fundado en octubre de 2005 en La Oliva bajo la dirección de Silvestre Ramírez, Tababaire hizo su primera presentación en la Asociación Cultural Raíz del Pueblo, apadrinado por Víctor Batista. Desde entonces, el grupo ha recorrido los escenarios de Fuerteventura, Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife, participando en festivales folclóricos, bailes de taifa, encuentros de solistas, ferias, pregones y programas de la Televisión Canaria.
A lo largo de estos veinte años, la formación ha experimentado distintas etapas hasta consolidarse como un conjunto de más de veinte músicos majoreros, todos hombres, que mantienen vivo el legado de la música tradicional canaria. Bajo la dirección musical de Ramírez, Tababaire ofrece un repertorio variado que combina temas del folclore isleño con piezas de música popular latinoamericana, como el son cubano, la cumbia o la música mexicana.
El concierto “Canario Soy” será una celebración de las raíces, la identidad y la emoción que caracteriza la música del grupo, con un montaje que promete conectar al público con la esencia cultural de las islas. Como expresa Julio Falcón en una de las frases que inspiran el cartel del evento, “Es sal, es brisa y arena, es piedra y olas al viento. Es más que un sentimiento, que camina por mis venas.”
El espectáculo cuenta con la colaboración de la Consejería de Cultura del Cabildo de Fuerteventura y la Asociación Cultural Raíz del Pueblo, reafirmando el compromiso con la difusión del patrimonio musical canario y el reconocimiento a quienes lo mantienen vivo sobre los escenarios.
La diputada del Grupo Nacionalista Canario (CCa), Jana González Alonso, intervino en la Comisión de Universidades, Ciencia, Innovación y Cultura del Parlamento de Canarias para reclamar mayor inversión en infraestructuras culturales y educativas en Fuerteventura, con especial atención al municipio de Pájara y la zona sur de la isla.
“Necesitamos más espacios culturales en el sur de la isla”, subrayó González, quien destacó la urgencia de contar con un equipamiento cultural en Morro Jable, así como la rehabilitación del auditorio de Gran Tarajal, proyectos que considera clave para “combatir las largas distancias en la isla majorera y consolidar las acciones culturales en el territorio”.
La parlamentaria apuntó que, aunque tanto el Ayuntamiento de Pájara como el Cabildo de Fuerteventura hacen esfuerzos para sortear la falta de infraestructuras, “es necesario un lugar que cuente con las condiciones óptimas donde se promueva la cultura”, insistió.
Durante su intervención, también se refirió a la Casa de Los Coroneles, en La Oliva, cuyo entorno lleva años incluido en los presupuestos sin materializarse su adquisición. González reclamó que se retomen las obras de rehabilitación necesarias “para reactivar su actividad cultural y patrimonial”.
Asimismo, valoró los 35 años de trayectoria de la Feria del Libro de Fuerteventura, impulsada por el Cabildo, y pidió al Gobierno de Canarias incrementar la financiación para garantizar su crecimiento y continuidad.
En materia educativa, la diputada propuso analizar la implantación de nuevos grados universitarios en la isla, con el objetivo de consolidar un campus de formación superior en Fuerteventura. “Podemos ser referentes de conocimiento en muchas materias”, destacó, señalando el potencial del Parque Tecnológico de Fuerteventura como espacio idóneo para ese desarrollo.
Para González, esta medida supondría un alivio económico para las familias majoreras, al evitar desplazamientos a otras islas o a la Península, agravados por la dificultad de acceso a la vivienda. En este punto, recordó la Proposición No de Ley aprobada para habilitar viviendas modulares destinadas al alumnado como respuesta a la escasez residencial.
La diputada también reconoció el trabajo de la consejera de Universidades, Migdalia Machín, destacando el aumento del presupuesto para becas, su ampliación y la convocatoria anticipada, así como la incorporación de ayudas de movilidad que permiten a los jóvenes regresar a la isla. Además, planteó la posibilidad de crear una línea de becas específicas para estudios superiores online, una medida que, según dijo, “daría igualdad de condiciones a todas las personas, independientemente de donde vivan”.
“Hacer testamento no es caro ni complicado”, cómo planificar una herencia sin conflictos
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Hacer testamento sigue siendo uno de esos asuntos que muchos aplazan. Un tema que incomoda, que se asocia al final de la vida, y que, sin embargo, puede evitar años de pleitos y malentendidos familiares. Así lo recordó la abogada Muriel Artiles en una nueva entrega de la sección “Claro y Legal” en El Tardeo con Pilar López de Radio Insular, donde cada semana aborda cuestiones jurídicas desde un lenguaje sencillo y práctico.
“Hacer testamento no es caro ni complicado. Se puede hacer desde 50 o 60 euros en cualquier notaría, y ahorra muchos problemas a quienes se quedan”, explicó la letrada, que insiste en que planificar no es solo para quienes tienen grandes patrimonios. “Cualquier persona con una casa o unos ahorros debería hacerlo, porque facilita mucho el trámite a los herederos”, añadió.
Un trámite sencillo y con muchas ventajas
Artiles desmontó algunos de los mitos más comunes sobre los testamentos: que son caros, que solo se hacen al final de la vida o que se necesita un inventario detallado de bienes. “Hay testamentos muy sencillos. No hace falta enumerar ni repartir nada de forma específica. Basta con manifestar que quieres que se reparta por ley o por partes iguales”, aclaró.
Además, destacó que todos los testamentos quedan registrados en el Registro de Actos de Última Voluntad, de modo que, cuando una persona fallece, sus familiares pueden solicitar ese certificado para saber si existe un testamento y en qué notaría fue otorgado.
“El primer paso, siempre tras el fallecimiento, es pedir el certificado de actos de última voluntad. Ahí se indica si la persona dejó testamento y dónde. Con eso se evitan muchos quebraderos de cabeza”, explicó.
Las legítimas: lo que no se puede cambiar
Uno de los aspectos más desconocidos y polémicos del derecho hereditario español son las legítimas, esa parte mínima que la ley reserva obligatoriamente para los herederos forzosos: hijos, padres o cónyuge.
“En España no puedes dejar a un hijo sin herencia por decisión propia, salvo en casos muy graves y demostrables. Las legítimas se deben respetar sí o sí”, recordó Artiles.
El Código Civil divide las herencias en tres partes:
Tercio de legítima, que corresponde por ley a los herederos forzosos.
Tercio de mejora, que permite beneficiar a uno o varios de ellos.
Tercio de libre disposición, que el testador puede dejar a quien desee.
“Solo se puede donar libremente ese tercio final. Si quieres dejar algo a una ONG o a alguien ajeno a la familia, tiene que salir de ahí”, puntualizó.
Aceptar o renunciar: decisiones importantes
La abogada también abordó un tema frecuente: qué hacer cuando se recibe una herencia con deudas. “Heredar no siempre significa ganar. También se heredan las deudas”, advirtió.
En esos casos, se puede renunciar a la herencia —un trámite sencillo y económico que se realiza ante notario— o aceptarla a beneficio de inventario, limitando la responsabilidad a los bienes heredados.
“Renunciar cuesta menos de 50 euros y se hace con un acta notarial. Eso sí, es irreversible. No existe la renuncia parcial”, explicó Artiles, que también recordó que los herederos pueden llegar a acuerdos privados para repartirse los bienes de otra forma, siempre que exista consenso.
Diferencias entre España y otros países
Durante la conversación con Pilar López, la abogada comparó el sistema español con el de otros países europeos. “En Reino Unido, por ejemplo, una persona puede dejar todos sus bienes al vecino si lo desea. En España eso es imposible. Aquí la ley te limita mucho”, comentó.
Aun así, reconoció que la jurisprudencia reciente empieza a admitir casos en los que los tribunales dan la razón a quienes deciden excluir de su testamento a familiares que los abandonaron o maltrataron. “Ya hay sentencias que permiten desheredar a hijos o familiares que se desentendieron durante años. Es difícil de probar, pero posible”, señaló.
Cuando no hay herederos
Artiles también explicó qué ocurre cuando una persona fallece sin familiares directos ni testamento. “En última instancia, hereda el Estado. Pasa más de lo que pensamos, sobre todo en el caso de extranjeros con bienes en España”, contó.
De hecho, existen empresas dedicadas a rastrear patrimonios y localizar herederos perdidos: “He visto cuentas con miles de euros paralizadas porque nadie las reclamaba. Por eso, insisto, dejar las cosas en orden es un acto de responsabilidad”, afirmó.
En Canarias, heredar es casi gratuito
A diferencia de otras regiones, Canarias aplica una bonificación del 99,9 % en el impuesto de sucesiones para herencias entre familiares directos. “Aquí prácticamente heredar sale gratis. Es simbólico, a menos que hablemos de patrimonios muy grandes”, precisó.
Por eso, insistió en que los canarios no tienen excusa para no dejarlo todo por escrito. “Un testamento evita problemas, y en Canarias no supone un coste significativo. Es una inversión en tranquilidad para los tuyos”, concluyó
La consejera insular de Ordenación del Territorio y responsable de la Film Commission de Fuerteventura, Nereida Calero, dio cuenta de los avances en la revisión del Plan Insular de Ordenación de Fuerteventura (PIOF-PORN).
En una entrevista este jueves en La Voz de Fuerteventura, en Radio Insular, explicó que el documento borrador, redactado por el equipo del arquitecto Rafael Castellano, ya ha sido entregado y revisado internamente. “Está en la casa y en disposición de llevarse al pleno cuando se incorporen todas las aportaciones”, indicó Calero.
La consejera desveló que el equipo redactor ha planteado varias alternativas de desarrollo para la isla, desde una opción de crecimiento total hasta una denominada “alternativa cero”, que consistiría en no modificar el plan actual y limitarse a adaptarlo a la normativa vigente.
Calero advirtió que esta opción sería “un disparate” para Fuerteventura. “Si no hiciésemos nada y simplemente adaptáramos el mismo PIOF a la normativa, nos iríamos a casi cuatro veces los habitantes actuales”, alertó.
Según los cálculos técnicos, de los 120.000 habitantes actuales se pasaría a 400.000 habitantes y otras tantas camas turísticas, “sin contar el alquiler vacacional”, subrayó, dibujando un escenario inviable. “Por eso hablamos de recortar. No queremos una isla saturada, sino una isla que pueda crecer con sentido y con límites”, insistió.
La consejera recalcó que “nadie quiere una isla saturada” y que existe consenso entre los ayuntamientos para frenar el crecimiento desmedido, aunque la dificultad radica en definir las zonas a limitar, en coordinación con los planes generales de ordenación que impulsa cada corporación municipal.
En cualquier caso, Calero descartó que el borrador con todas las aportaciones pueda votarse en el pleno ordinario de octubre.
“No vamos a pintar zonas a dedo”
La responsable insular abordó también el Plan Territorial de Energía, actualmente en tramitación. El texto se encuentra en el órgano ambiental del Cabildo, ahora bajo Presidencia, y está siendo analizado por Gesplan, “a la espera de los informes internos”.
Mientras tanto, el Cabildo ha paralizado recientemente el proyecto Parque Fotovoltaico Majorero 1, previsto a la entrada de Gran Tarajal, “porque los informes fueron contundentes”, señaló Calero.
“Se trata de zonas inundables, las gavias tienen valor patrimonial y ambiental. No podemos permitir que se contaminen esos suelos”, enfatizó.
Sobre la relación con el Gobierno de Canarias, la consejera aseguró que es “cordial y correcta”, aunque marcó distancia con el consejero de Transición Ecológica, Mariano Zapata. “Desde el inicio les trasladé que en Fuerteventura no estábamos en emergencia ni en urgencia. No vamos a pintar zonas a dedo, ni para beneficiar a nadie ni para perjudicar a nadie”, zanjó.
“Hay que cambiar la ley nacional para evitar las tierras raras”
Respecto al proyecto de extracción de tierras raras, Calero confirmó que “el procedimiento del Gobierno de Canarias sigue abierto”, y advirtió sobre la debilidad del marco legal actual.
A su juicio, es imprescindible modificar la Ley de Minas, promulgada en 1973 y todavía vigente. “Ahora te dice que tienes permiso donde esté el recurso, sin importar la protección del suelo”, lamentó.
Calero defendió la necesidad de una ley nacional que blinde Fuerteventura frente a la minería, dado que la actual normativa no garantiza la protección del territorio.
El motor del cine vuelve a arrancar
Como responsable de la Film Commission de Fuerteventura, Nereida Calero celebró que 2024 fue un año de recuperación para el sector audiovisual.
“Cuando llegamos había cierta reticencia de las productoras porque se habían perdido dos rodajes importantes por falta de permisos”, recordó. No obstante, destacó que el trabajo de coordinación entre administraciones ha devuelto la confianza. “Las cosas ahora salen a tiempo y se trabaja con seguridad. Hemos reforzado la Film Commission para garantizar que las productoras tengan confianza”, aseguró.
Actualmente se ruedan dos películas en la isla —Mal nombre y El exterior—, mientras que otras tres producciones ya preparan su llegada para 2026, “dos nacionales y una internacional”.
Además, la consejera destacó el impulso a la formación cinematográfica y la organización del primer festival de cortometrajes de la Film Commission, abierto hasta el 14 de noviembre, bajo la temática La Virgen de La Peña.
“El certamen admite todo tipo de géneros: terror, drama, documental o aventura”, explicó Calero. Los interesados pueden presentar sus trabajos a través de Árida Films, la productora del cineasta majorero Adrián Tejero, que forma parte del jurado.
También quiso poner en valor el talento local, citando el proyecto de la directora María Sanz, que convierte a Domingo ‘El Colorao’ en protagonista de El médico de los corderos, texto original de Jesús Giráldez. “María es una campeona, muy trabajadora. Ha estado a punto de tirar la toalla muchas veces, pero va a conseguir hacer su largometraje… y va a quedar muy bonito”, celebró Calero.
El Ayuntamiento de Puerto del Rosario ha impuesto una cuarta multa coercitiva de 3.000 euros por el incumplimiento reiterado de la orden de demolición de obras ilegales en 20 dúplex situados en las calles El Aljibe, Sobrao y Los Nateros, en el pueblo de El Matorral, donde actualmente la Fundación CEPAIM desarrolla su labor de atención a la población migrante. Obras que se materializaron añadiendo una tercera planta ilegal a las viviendas, como reiteradamente han venido denunciando los vecinos de la zona.
El expediente forma parte del procedimiento de ejecución forzosa de órdenes urbanísticas abierto contra el propietario de los inmuebles E. V. A., por haber levantado cerramientos y techados en terrazas traseras sin licencia y sin posibilidad de legalización.
Según consta en el escrito, las obras fueron declaradas “contrarias a la legalidad urbanística, sin el preceptivo título habilitante y no legalizables” en una resolución fechada el 10 de abril de 2024.
El Ayuntamiento ordenó entonces el restablecimiento de la legalidad urbanística mediante la demolición de lo construido “en un plazo de tres meses desde la recepción de la resolución, sin que sea necesario para ello licencia municipal”.
Ante la inacción del propietario, el consistorio activó el mecanismo de multas coercitivas mensuales. “El incumplimiento de una orden de restablecimiento dará lugar a la ejecución forzosa mediante la imposición de multas coercitivas y, en caso de persistir, a la ejecución subsidiaria por el Ayuntamiento”, destaca el expediente.
Desde junio hasta octubre de 2025 se han dictado ya cuatro sanciones de 3.000 euros cada una, sin que el propietario haya ejecutado la demolición ordenada.
La administración municipal advierte que, de persistir el incumplimiento, procederá a la ejecución subsidiaria de las obras y a la repercusión de los costes al infractor, aunque también contempla la posibilidad de establecer un precinto total de las instalaciones, según informan a este medio fuentes municipales.
Se da la circunstancia de que los inmuebles objeto del expediente están siendo utilizados por la Fundación CEPAIM que, a través de su programa CONVIVE, gestiona servicios de acogida y atención a personas migrantes en situación irregular de forma temporal.
Un hombre de 39 años perdió la vida este sábado en un trágico accidente de tráfico ocurrido en el municipio de Tuineje, en Fuerteventura. El siniestro tuvo lugar a las 06:08 horas en la carretera FV-20, cuando una guagua y un turismo colisionaron de forma lateral, según informó el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112 del Gobierno de Canarias.
Tras recibir varias llamadas alertando del impacto, los servicios de emergencia se desplazaron rápidamente al lugar. El personal sanitario del Servicio de Urgencias Canario (SUC) atendió a los dos conductores implicados —únicas personas afectadas—, confirmando el fallecimiento del conductor del turismo, un hombre de 39 años.
El conductor de la guagua, de 33 años, fue asistido por lesiones de carácter moderado y trasladado al Hospital General de Fuerteventura.
En el lugar también intervinieron los bomberos de Tuineje, que aseguraron los vehículos y colaboraron con el resto de los equipos de emergencia. Agentes de la Guardia Civil se encargaron de regular el tráfico en la vía y de realizar las diligencias correspondientes para esclarecer las causas del accidente.
La colisión obligó a cortar parcialmente la circulación en la FV-20 durante varias horas, lo que provocó retenciones y desvíos temporales mientras se retiraban los vehículos y se realizaban las labores de limpieza de la calzada.
“Reclamen, por favor”: la abogada Muriel Artiles explica cómo ejercer los derechos de los pasajeros ante retrasos, overbooking o pérdida de equipaje
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La abogada Muriel Artiles inauguró en El Tardeo de Radio Insular Fuerteventura la sección jurídica “Claro y Legal”, un espacio semanal para resolver de forma sencilla las dudas legales del día a día. En su primera entrega, la profesional abordó los derechos de los pasajeros aéreos ante retrasos, cancelaciones, overbooking o pérdida de equipaje, un tema de gran interés especialmente para los residentes canarios, que dependen del transporte aéreo con frecuencia.
“El overbooking está dentro de la legalidad, lo que no significa que las compañías puedan hacer lo que quieran”, explicó Artiles. Las aerolíneas pueden vender más billetes que asientos disponibles, pero están obligadas a ofrecer alternativas, reembolsos y, en determinados casos, indemnizaciones. “Si no reclamas, no te lo van a ofrecer. Es un derecho regulado y puede llegar hasta los 600 euros”, subrayó.
Derechos y compensaciones
La normativa que ampara a los pasajeros es el Reglamento Europeo 261/2004, que establece compensaciones automáticas de 250 a 600 euros, dependiendo de la distancia del vuelo. También contempla derechos de asistencia —comidas, alojamiento y transporte alternativo— y la posibilidad de reembolso si el retraso supera las cinco horas.
Artiles insistió en que los pasajeros deben conocer los límites: “Siempre que el retraso supere las tres horas a la llegada, ya se generan derechos. Y si no se ofrece información o solución en el momento, hay que dejar constancia en el mostrador o en la web de la aerolínea”, indicó.
Cómo y cuándo reclamar
La abogada recordó que el procedimiento debe comenzar directamente con la aerolínea, antes de acudir a otros organismos. “Mucha gente acude a consumo, y está bien, pero no es la vía correcta. Primero se reclama a la compañía y después, si no responde, a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)”, explicó.
Si AESA da la razón al pasajero y la aerolínea se niega a cumplir, el siguiente paso es judicial. “El informe de AESA es vinculante, y si la compañía no lo acata, se puede ir al juzgado con garantías”, señaló Artiles.
Además, aclaró que las reclamaciones pueden realizarse hasta tres años después del vuelo, siempre que se conserven pruebas como billetes, tarjetas de embarque o recibos. “Guarden todo, incluso los tickets de una botella de agua. Cualquier gasto justificado se puede reclamar”, insistió.
Pérdida o daño del equipaje
Otra de las dudas frecuentes tiene que ver con el equipaje. Artiles distinguió tres casos: maleta perdida, retrasada o dañada. “Si la maleta no aparece en 21 días, se considera legalmente perdida. En esos casos, se puede reclamar el valor de lo que contenía hasta un máximo de 1.600 euros”, explicó.
En caso de retraso, los pasajeros deben conservar los recibos de los productos básicos comprados mientras esperan su equipaje. “Guarden los tickets de higiene o ropa y reclamen. Les corresponde el reembolso de esos gastos”, recomendó.
También advirtió que los daños menores —como una rueda rota o una rajadura— suelen ser más difíciles de reclamar, pero no imposibles: “Si la maleta se revienta o llega en un estado inaceptable, hay que dejar constancia en el mismo aeropuerto”, añadió.
La importancia de reclamar
La abogada insistió en que muchos pasajeros no reclaman por desconocimiento o falta de tiempo. “No te quieres liar, piensas que no servirá de nada, pero esos derechos están ahí. Reclamen, por favor. Es la única manera de que se respeten los derechos del consumidor”, recalcó.
Por último, Artiles recordó la peculiaridad del transporte aéreo en Canarias: “Para los residentes en las islas, el avión es lo que para otros sería un tren o un tranvía. Por eso, más motivo para estar informados y exigir nuestros derechos”, afirmó.
Guía práctica rápida
Derecho a compensación económica: entre 250 y 600 euros, según distancia y tipo de incidencia.
Derecho a asistencia: comidas, bebidas, alojamiento y transporte alternativo en retrasos y cancelaciones.
Derecho a reembolso: si el vuelo se retrasa más de 5 horas o se cancela.
Derecho a reclamar: hasta 3 años después del vuelo, primero ante la aerolínea y después ante AESA.
Derecho a indemnización por equipaje: hasta 1.600 euros por pérdida o deterioro.
5 claves legales que debes conocer antes de volar
1. Tienes derecho a una indemnización por retraso, cancelación o overbooking
Según el Reglamento Europeo 261/2004, los pasajeros pueden reclamar entre 250 y 600 euros en función de la distancia del vuelo:
Hasta 1.500 km → 250 €
Entre 1.500 y 3.500 km → 400 €
Más de 3.500 km → 600 €
“No te lo van a ofrecer si no lo reclamas. Es un derecho regulado”, recuerda la abogada Muriel Artiles.
2. A partir de tres horas de retraso ya tienes derechos
Si el retraso supera las tres horas a la llegada, puedes solicitar compensación y asistencia.
Es fundamental conservar siempre billetes, tarjetas de embarque y recibos. “Guarden hasta los tickets de una botella de agua, todo puede servir como prueba”, aconseja Artiles.
3. Reclama en el lugar correcto
Primero, ante la aerolínea.
Si no responde, ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Si la compañía incumple la resolución, puedes acudir al juzgado.
“Mucha gente va a consumo, pero esa no es la vía correcta. AESA es la autoridad competente”, aclara la jurista.
4. Si te pierden la maleta, puedes reclamar hasta 1.600 euros
Se considera perdida después de 21 días sin aparecer.
Si llega tarde, conserva los tickets de los artículos esenciales que compres mientras tanto.
“Reclamen, por favor. Es la única forma de que se respeten sus derechos”, enfatiza la abogada.
5. Los canarios, más expuestos que nadie
Para los residentes en las islas, el avión es un medio esencial. “En Canarias, el avión es lo que para otros es un tren o un tranvía. Por eso debemos conocer nuestros derechos”, afirma Artiles.
En resumen
Reclama siempre y documenta todo.
Tienes hasta tres años para presentar una reclamación.
Si la aerolínea no responde, AESA puede resolver a tu favor.
Claro y Legal, con Muriel Artiles, todos los lunes en El Tardeo de Radio Insular Fuerteventura.
La Policía Local de La Oliva vivió una madrugada intensa tras intervenir en dos accidentes de tráfico ocurridos casi de forma consecutiva en Corralejo y Los Lajares, en los que los conductores implicados arrojaron resultados positivos en las pruebas de alcoholemia.
El primer siniestro tuvo lugar en la calle Isaac Peral, en Corralejo, cuando un turismo colisionó con varios vehículos que se encontraban estacionados. Al llegar al lugar, los agentes localizaron al conductor y procedieron a realizarle la prueba de alcoholemia, que reflejó un resultado de 1,16 miligramos por litro de aire espirado, lo que supone casi cinco veces por encima del límite permitido.
Horas más tarde, sobre las 04:45, la patrulla policial fue requerida por un nuevo aviso en Los Lajares. En esta ocasión, el accidente se produjo tras un impacto contra mobiliario urbano. La conductora implicada fue sometida a la prueba de alcoholemia, con un resultado de 0,60 mg/l, más del doble del máximo permitido por la normativa vigente.
En ambos casos, la Policía Local instruyó las diligencias correspondientes por presuntos delitos contra la seguridad vial, y los implicados quedaron citados para juicio rápido.
Desde el cuerpo policial se quiso aprovechar el incidente para reiterar un mensaje de prevención y responsabilidad. En palabras de los agentes, “el alcohol y la conducción nunca son compatibles”, recordando que estos comportamientos no solo ponen en riesgo la vida de quien conduce, sino también la de los demás usuarios de la vía.
La Policía Local de La Oliva subraya la importancia de actuar con prudencia, especialmente en fechas en las que se incrementa la actividad nocturna y el tráfico en el municipio, insistiendo en que la seguridad vial depende de la responsabilidad individual de cada conductor.
El Castillo vivió anoche un inicio de fiestas lleno de sentimiento, risas y emoción. D. Francisco Ufano Polo fue el encargado de abrir oficialmente las Fiestas en Honor a Nuestra Señora La Peña del Mar con un pregón que, desde la sencillez y la autenticidad, logró conquistar a todos los presentes.
Ufano, hoy empresario de éxito y vecino de larga trayectoria en la localidad, protagonizó un discurso cargado de recuerdos, cariño y gratitud. Contuvo la emoción para rememorar su historia familiar, rendir homenaje a su mujer y compartir con humor gallego vivencias que conectaron profundamente con el público. “Somos la familia no majorera que más tiempo lleva residiendo en El Castillo, desde que entonces nos dejara Frasquita por compasión y como buena vecina, una bandeja de sabrosísimos tomates cada semana”, recordó entre sonrisas y aplausos.
El pregonero subrayó que “el orgullo de El Castillo es ser una familia de un montón de nacionalidades”, una frase que sintetizó el espíritu de convivencia y diversidad que define a esta comunidad costera. Entre emoción y risas, sus palabras fueron un homenaje a todos los que, venidos de distintos rincones del mundo, han hecho de Caleta de Fuste su hogar.
El alcalde, Matías Peña García, dio la bienvenida al público y a su distinguido pregonero, destacando la humanidad, cercanía y sentido del humor que impregnaron su intervención. Instantes antes del pregón, el regidor entregó dos reconocimientos póstumos a familias que forman parte de la historia y el desarrollo de la localidad: D. Ángel Jove Capellán y D. José Ignacio Brome Del Cuvillo.
El ambiente festivo se sintió desde temprano con el recorrido de la batucada Sambukka por las calles de Caleta de Fuste, marcando a ritmo de tambor el inicio de unos días de alegría compartida. La música, el color y la energía de la batucada despertaron la atención de residentes y turistas, anunciando que el pueblo se preparaba para celebrar.
El concejal de Festejos, Pedro M. Armas, calificó la noche como “magnífica” y agradeció el trabajo de la Comisión de Fiestas presidida por Nieves Rodríguez Curbelo, a quien definió como “una pieza imprescindible en estos festejos”. El edil destacó el cuidado con el que se ha elaborado el programa, que combina conciertos, actividades y momentos de convivencia que reflejan el espíritu de la comunidad.
Así comenzó, entre emoción y orgullo compartido, una nueva edición de las Fiestas de Caleta de Fuste. Una noche en la que las palabras de Francisco Ufano recordaron que, más allá de los orígenes, El Castillo es y seguirá siendo una gran familia.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha salido al paso de las críticas lanzadas por Ryanair sobre el coste de las tasas aeroportuarias en España. En declaraciones realizadas este jueves durante la presentación del Plan director de inversiones en los talleres de Renfe 2025-2030, el titular de Transportes defendió que el sistema español es uno de los más competitivos del continente y no está condicionado por los intereses de ninguna aerolínea privada.
“Si las tasas españolas no le parecen competitivas a Ryanair, no sé dónde va a encontrar otras mejores”, declaró Puente, subrayando que el modelo vigente, implantado en 2014, garantiza la sostenibilidad económica de la red y mantiene un estándar de calidad elevado.
El ministro defendió además que las tasas se aplican de manera homogénea y transparente, conocidas por todas las compañías desde hace años, y que han permitido a España disponer de “el mejor gestor y los mejores aeropuertos del mundo”, en alusión a AENA y su red aeroportuaria.
En relación con la sanción impuesta a Ryanair por el cobro de equipajes de mano, Puente precisó que esta cuestión no compete a su departamento, sino al Ministerio de Consumo, que consideró que la práctica vulneraba derechos de los consumidores. “Difícilmente podía yo haber comprometido una cuestión que no estaba en mi mano la interposición o no de la sanción”, aclaró.
El ministro también abordó el expediente sancionador abierto por la Comisión Europea, que estudia si la multa a Ryanair se ajusta al derecho comunitario. En este sentido, calificó el asunto de “vidrioso”, recordando que el sistema español se fundamenta en criterios distintos a los que interpreta la Comisión.
Puente insistió en que “es una polémica que no interpela al Ministerio de Transportes”, reiterando que la decisión corresponde exclusivamente al área de Consumo. Con esta respuesta, el ministro reafirmó la posición del Gobierno frente a las críticas de la aerolínea irlandesa, insistiendo en la fortaleza y competitividad del modelo aeroportuario español.
