El Servicio de Urgencias Canario (SUC) ha registrado en lo que va de año 11.285 activaciones de recursos sanitarios para atender 8.729 accidentes de tráfico en el conjunto del archipiélago, lo que supone un incremento del 2% con respecto al mismo periodo de 2024, cuando se contabilizaron 11.025 activaciones por 8.635 siniestros. Los datos han sido facilitados por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, de la que depende este servicio de emergencias.
Desde el SUC se explica que en algunos de estos incidentes fue necesario movilizar varios recursos sanitarios terrestres para atender a las personas afectadas, lo que da cuenta de la gravedad de determinados accidentes y de la presión asistencial que soporta el sistema de emergencias, especialmente en fechas señaladas como las Navidades.
Por islas, Tenerife encabeza el número de accidentes atendidos con 3.837 incidentes, seguida de Gran Canaria, con 3.323. A continuación se sitúan Lanzarote, con 737 accidentes; Fuerteventura, con 523; La Palma, con 223; La Gomera, con 46, y El Hierro, con 40 siniestros registrados en lo que va de año.
Ante estas cifras, el Servicio de Urgencias Canario insiste en la importancia de la actuación correcta de las personas que presencian un accidente de tráfico, ya que una intervención adecuada en los primeros minutos puede resultar decisiva para minimizar las lesiones y aumentar las probabilidades de supervivencia de las víctimas.
En este sentido, los profesionales del SUC recuerdan la necesidad de aplicar la conducta PAS, siglas de Proteger, Alertar y Socorrer, como base de cualquier actuación ante una emergencia vial. El primer paso consiste en proteger la zona del accidente, señalizando el lugar y deteniéndose en un punto seguro que permita evaluar la situación sin poner en riesgo a otras personas ni a quien interviene.
El segundo paso es alertar al 112, facilitando información clara y concreta sobre el lugar del accidente, el número de heridos y su estado, prestando especial atención a aspectos como el nivel de consciencia, la respiración o la movilidad. Estos datos, subrayan desde el SUC, son esenciales para que los coordinadores sanitarios puedan dimensionar correctamente los recursos que deben movilizarse.
Finalmente, el tercer paso es socorrer a la víctima, siempre siguiendo las indicaciones que los médicos o enfermeros del SUC proporcionan por teléfono mediante teleasistencia, mientras los recursos de emergencia se desplazan al lugar del siniestro.
El Servicio de Urgencias Canario advierte especialmente de los riesgos de intervenir de forma incorrecta, sobre todo cuando la persona herida se encuentra atrapada en el vehículo. En estos casos, y siempre que no exista peligro inmediato, se recomienda apagar el contacto del coche, mantener la calma y seguir estrictamente las instrucciones del personal sanitario, ya que maniobras aparentemente sencillas pueden agravar lesiones internas o provocar daños irreversibles.
Asimismo, el SUC insiste en que no se debe movilizar ni manipular a las personas accidentadas, salvo que exista un riesgo inminente para su seguridad, y siempre bajo la supervisión telefónica de los coordinadores sanitarios. Administrar alimentos o bebidas, mover al herido o intentar aliviar lesiones sin conocimientos adecuados puede tener consecuencias graves.
Desde la Consejería de Sanidad se subraya que la colaboración ciudadana es fundamental, pero debe realizarse de forma responsable, segura y guiada por profesionales, garantizando así la mejor atención posible hasta la llegada de los equipos de emergencias y contribuyendo a reducir el impacto de los accidentes de tráfico en Canarias.
El Servicio de Urgencias Canario (SUC) ha registrado un incremento del 2% en las activaciones de recursos sanitarios para atender accidentes de tráfico en 2025, respecto al mismo periodo de 2024. El SUC insiste en la importancia de actuar correctamente ante un accidente vial, siguiendo la conducta «PAS» (Proteger, Alertar y Socorrer), y advierte sobre los riesgos de una intervención incorrecta. Tenerife y Gran Canaria son las islas con mayor número de incidentes. La colaboración ciudadana es fundamental, pero debe ser guiada por profesionales para minimizar el impacto de los accidentes.
Precaución amigo conductor!!.
Algo tendrán que ver las desastrosas carreteras de Fuerteventura, porque hasta la que va al centro de Salud de Gran Tarajal está que da pena desde hace añosssss y nadie se digna a arreglarla.
Opino que la conducta de algunos conductores puede ser factor de siniestalidad ,pero por otro lado deberian de invertir mas en carreteras por que aqui en Fuerteventura quitando las carreteras principales las secundarias dan pena de como estan y mas despues de las lluvias,creo que es todavía un gran factor de riesgo!
Ahora coloca tu la baliza ahí