Las operaciones contra el tráfico de personas desde Argelia dejan 50 detenidos y revelan vínculos con redes de narcotráfico

Según la Memoria de la Fiscalía General del Estado, publicada en septiembre, estas organizaciones se lucran mediante un doble negocio: el transporte irregular de migrantes y el tráfico de drogas, utilizando las mismas embarcaciones. El fenómeno ha sido objeto de análisis durante la reciente visita del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, a Argel, donde se reunió con su homólogo argelino, Said Sayoud, para reforzar la cooperación en materia migratoria y policial.

Durante el encuentro, ambos países acordaron medidas para limitar el uso de estas lanchas rápidas y actualizar el protocolo de retornos. Marlaska agradeció la colaboración de Argelia, país que, según explicó, impidió la salida de unas 30.000 personas hacia España en 2024. Por su parte, Sayoud elevó la cifra asegurando que se evitó el traslado de más de 100.000 migrantes irregulares hacia el norte de África y Europa.

La cita se produce en un contexto de aumento del 75% en las llegadas por la llamada “ruta argelina”, especialmente a Baleares —que ha recibido 6.104 migrantes hasta el 15 de octubre de 2025—, frente al descenso del 59% en Canarias, donde se contabilizan 13.491 personas en el mismo periodo.

Tráfico de migrantes en el mar de Alborán

Entre las actuaciones más destacadas, la Policía Nacional desarticuló el pasado 2 de septiembre una organización que suministraba embarcaciones a otros grupos delictivos para traficar con migrantes en el mar de Alborán. La investigación, iniciada en julio de 2024, culminó con siete detenidos en Almería y Alicante, y la incautación de tres embarcaciones semirrígidas utilizadas para introducir en España a más de 80 migrantes procedentes de Argelia, obteniendo beneficios superiores a 560.000 euros.

A finales de agosto, la Guardia Civil, en coordinación con Europol y las policías de Francia e Italia, detuvo a 14 personas e investigó a otras ocho por favorecer la migración irregular. En esta operación, desarrollada en Almería, Sevilla y Alicante, se intervinieron 15 embarcaciones neumáticas con motores de gran cilindrada. La organización habría invertido más de un millón de euros en la adquisición y fabricación de lanchas, cobrando hasta 7.000 euros por migrante.

Conexiones internacionales y redes de falsificación

Las investigaciones también han detectado ramificaciones en Francia. En marzo, la Policía Nacional desarticuló en Zaragoza una red dedicada a la regularización ilícita de migrantes llegados en patera desde Argelia. Los seis detenidos —ingresados en prisión provisional— operaban con colaboradores franceses que les enviaban clientes asentados en ese país. La organización utilizaba documentos falsos y uniones civiles ficticias, y mantenía a los migrantes encerrados en un zulo de nueve metros cuadrados hasta obtener la documentación necesaria, por la que cobraban entre 10.000 y 15.000 euros.

Tráfico de migrantes sirios y argelinos

Otra gran operación, desarrollada en agosto de 2024 con apoyo de Europol, desmanteló una de las mayores redes dedicadas al tráfico de migrantes sirios y argelinos hacia España. En total fueron 21 los detenidos, principalmente en Madrid y Almería, acusados de introducir clandestinamente a más de 1.000 migrantes mediante embarcaciones rápidas fletadas desde Argelia.

La trama ofrecía asistencia para permanecer en territorio español o continuar hacia otros países europeos, cobrando hasta 20.000 euros por persona. Según los investigadores, los beneficios de esta organización superaron el millón y medio de euros, evidenciando la dimensión económica y transnacional del fenómeno.

El Ministerio del Interior mantiene activa la cooperación con Argelia y Europol para frenar el auge de esta ruta, que combina migración irregular y narcotráfico y que, según la Fiscalía, constituye una de las principales amenazas en materia de seguridad en el Mediterráneo.